充電器芯片阿裏巴巴店鋪 開關電源芯片關注午夜福利视频一区 成人午夜激情视频图片收藏午夜福利视频一区 歡迎進入電源芯片/驅動芯片、MOS、IGBT、二三極管、橋堆等電子元器件代理商--午夜福利视频一区電子官網
高級搜索

搜索一

搜索二

充電管理IC方案
當前位置: 電源ic > 新聞中心 > 行業資訊old > 自動駕駛汽車推動了半導體芯片技術與硬件係統的進步

自動駕駛汽車推動了半導體芯片技術與硬件係統的進步

字號:T|T
文章出處:午夜福利视频一区電子責任編輯:admin人氣:-發表時間:2016-09-02 14:27
    Google在初期的自動駕駛汽車領域一直扮演著領頭羊的角色。自動駕駛汽車不僅引領了人工智能與機器視覺軟件的革新,還推動了半導體芯片技術與硬件係統的進步。
 
    不過,Google隻是眾多推動3300億美元芯片產業發展的公司中的助攻之一。像特斯拉、本田、寶馬、沃爾沃、奔馳和福特這樣的汽車廠商,亦在開發旗下的自動駕駛汽車。Uber稱其將在匹茲堡測試100輛自主開發的自動駕駛汽車;而通用汽車與Lyft亦稱將於年底開展自動駕駛出租車的測試。
 
    自動駕駛是芯片發展的動力
 
    Tirias Research分析師Kevin Krewell稱自動駕駛汽車技術是半導體芯片發展的主要驅動力。“基於深度學習的車載導航不同於其他高性能計算工作,是一種全新的計算方式,一種基於全新方式的構架。”他說,這便是為什麽Intel花了3.5億美元收購了人工智能公司Nervana。
 
    如果半導體芯片能滿足功能需求,其他配套係統亦能跟上,這將大大有益於自動駕駛汽車的發展。且自動駕駛汽車每天有5%的工作時間用於係統休息的話,自動駕駛汽車毫無疑問會更安全。Rosenband稱每年有120萬人死於車禍。
 
    “一個城市的人口也不過這麽多,而車禍卻帶走了他們的生命。僅僅在美國,每年就有3.5萬人死於車禍。這相當於每天墜毀了一架客機。午夜福利视频一区需要重新審視一下這個問題。”
 
    自動駕駛汽車使得盲人以及其他身體殘疾人士也能坐到駕駛位上,但要打造一款真正能上路行駛的自動駕駛汽車,午夜福利视频一区的技術儲備仍不夠充足,道阻且長。不久前,一位駕駛員激活了特斯拉自動駕駛功能,而自動駕駛係統沒能發現前方的卡車導致了駕駛員在車禍中身亡。
 
    即便如此,各投資公司仍認為這是一項有前景且更安全的技術。Rosenband表示,“午夜福利视频一区可以改變人們的生活”。
 
    為了實現這一目標,就必須在人工智能與機器視覺上取得前所未有的突破。自動駕駛係統要足以應對各式各樣的問題,比如變化莫測的交通狀況、擁擠的行人與亂入的自行車。這對係統芯片的處理能力有著極高的要求,且係統最後的處理方式不能傷害任何一方。
 
    “在高速路上行駛時,我突然意識到午夜福利视频一区處理問題要有始有終:午夜福利视频一区如何才能開發一個完全自動駕駛的係統?”
 
    完全自動駕駛在硬件上需要具備哪些條件?
 
    在一個理想化的自動駕駛環境裏,係統要能在指定地點接人,並將其安全送至目的地。Google開發的自動駕駛原型車沒有方向盤,能以40km/h或更低的速度通過居民區。它采取的是自我保護的駕駛策略,在駛入十字路口前會等待1.5秒。除此之外,該車還能計算發生危險的可能性。
 
    車輛需要知道其自身位置、周圍環境、周圍物體在做什麽以及車輛該如何移動。要滿足這些要求需要大量地圖數據與傳感器。
 
    為了獲得車輛周圍360度實景,Google采用的是激光雷達係統,該係統能360度旋轉掃描周圍環境,從而生成車輛周圍環境的3D模型。該模型可顯示不同物體的距離與其速度。
 
    Rosenband稱,Google下一代原型車的運算能力將是2015年原型車的4倍。它將裝配一片多用途芯片或一片能處理自動駕駛汽車問題的定製芯片。而在這100mm的芯片上要能進行每秒50萬億次運算。
 
    “這是一個十分龐大的數字。現在芯片的運算能力較十年前已發生翻天覆地的變化。而這一切要感謝這群誌同道合的程序員們。”
 
    為了應對這一挑戰,Nvidia稱其已經為自動駕駛汽車開發了一款全新的芯片——dubbed Parker,該芯片是汽車人工智能係統Drive PX 2超級電腦的組成部分。而Intel亦稱其Xeon Phi芯片家族也足以處理人工智能問題。
 
    Rosenband說,午夜福利视频一区仍有許多難題需要解決。比如,有時在日出或日落時分,人眼都無法辨別交通信號燈,而這種曝光過高或過低的圖像要讓計算機來解碼更是難上加難,而且車輛還是移動的。
 
    “芯片適用於何種環境?午夜福利视频一区要用數個千兆赫茲的雷達頻段,進行大量的數字信號處理以減小噪聲幹擾,降低雷達係統的失真度。午夜福利视频一区亦采用了最好的矽材料以發揮其最大性能,”Rosenband說。
 
    在未來,Google很可能需要係統能提供相當於移動設備上的數據中心的功能。它需不用消耗過多的功率就擁有最佳的計算性能,車輛可以直接在數據中心讀取數據進行計算。
 
    為什麽要這樣呢? Google的自動駕駛汽車行駛了320萬公裏,但仍不能預測世上發生的每一件事。而芯片專家兼Cadence Design Systems主管Chris Rowan表示,Google可能需要進行十六億公裏的測試,其係統才有可能涵括所有可能發生的事情。
 
 
 
 
 
 
 
產品中心 關於午夜福利视频一区 聯係午夜福利视频一区
網站地圖